estructura

El rendiment de segellat és bo, però la càrrega de l'esfera que suporta el medi de treball es transfereix a l'anell de segellat de sortida.Per tant, cal considerar si el material de l'anell de segellat pot suportar la càrrega de treball del medi de l'esfera.Quan se sotmet a un xoc d'alta pressió, l'esfera es pot desplaçar..Aquesta estructura s'utilitza generalment per a vàlvules de bola de mitjana i baixa pressió.

La pilota de lavàlvula de bolaestà fixa i no es mou sota pressió.La vàlvula de bola fixa té un seient de vàlvula flotant.Després d'haver estat pressionat pel medi, el seient de la vàlvula es mou, de manera que l'anell de tancament es pressiona fortament a la bola per garantir el segellat.Els coixinets solen instal·lar-se als eixos superior i inferior amb la bola, i el parell operatiu és petit, adequat per a vàlvules d'alta pressió i de gran diàmetre.

Per tal de reduir el parell de funcionament de la vàlvula de bola i augmentar la fiabilitat del segell, ha aparegut la vàlvula de bola segellada amb oli, que no només injecta oli lubricant especial entre les superfícies de segellat per formar una pel·lícula d'oli, que no només millora la rendiment de segellat, però també redueix el parell operatiu.Apte per a vàlvules de bola d'alta pressió i de gran diàmetre.

elasticitat

La bola de la vàlvula de bola és elàstica.Tant la bola com l'anell de segellat del seient de la vàlvula estan fets de materials metàl·lics i la pressió específica de segellat és molt gran.La pressió del medi en si no pot complir els requisits de segellat i s'ha d'aplicar força externa.Aquesta vàlvula és adequada per a medis d'alta temperatura i alta pressió.

L'esfera elàstica s'obté obrint una ranura elàstica a l'extrem inferior de la paret interior de l'esfera per obtenir elasticitat.Quan tanqueu el canal, utilitzeu el capçal de la falca de la tija de la vàlvula per expandir la bola i premeu el seient de la vàlvula per aconseguir el segellat.Abans de girar la bola, afluixeu el capçal de la falca i la bola tornarà a la seva forma original, de manera que hi hagi un petit espai entre la bola i el seient de la vàlvula, que pot reduir la fricció i el parell de funcionament de la superfície de segellat.