Després de laVàlvules de bolaSi s'utilitza durant molt de temps, la superfície de segellat del disc de la vàlvula i el seient de la vàlvula es desgastaran i l'estanquitat es reduirà. La reparació de la superfície de segellat és una tasca gran i molt important. El principal mètode de reparació és el polit. Per a la superfície de segellat molt desgastada, es solda la superfície i després es polit després del tornejat.

1 Procés de neteja i inspecció

Netegeu la superfície de segellat del càrter d'oli, utilitzeu un producte de neteja professional i comproveu els danys de la superfície de segellat mentre la renteu. Les esquerdes fines que són difícils d'identificar a simple vista es poden detectar defectes de taca.

Després de la neteja, comproveu l'estanquitat del disc o de la vàlvula de comporta i la superfície de segellat del seient de la vàlvula. Utilitzeu el vermell i un llapis per comprovar-ho. Utilitzeu el vermell per provar el vermell, comproveu la impressió de la superfície de segellat per determinar l'estanquitat de la superfície de segellat; o utilitzeu un llapis per dibuixar uns quants cercles concèntrics a la superfície de segellat del disc de la vàlvula i el seient de la vàlvula, i després gireu el disc de la vàlvula i el seient de la vàlvula fermament i comproveu el cercle del llapis. Netegeu la situació per confirmar l'estanquitat de la superfície de segellat.

Si l'estanquitat no és bona, es pot utilitzar una placa plana estàndard per inspeccionar la superfície de segellat del disc o la comporta i la superfície de segellat del cos de la vàlvula respectivament per determinar la posició de rectificat.

2 processos de mòlta

El procés de mòlta és essencialment un procés de tall sense torn. La profunditat de les picadures o petits forats al capçal o al seient de la vàlvula és generalment de 0,5 mm, i el mètode de mòlta es pot utilitzar per al manteniment. El procés de mòlta es divideix en mòlta gruixuda, mòlta intermèdia i mòlta fina.

El rectificat en brut consisteix a eliminar defectes com ara ratllades, indentacions i punts de corrosió a la superfície de segellat, de manera que la superfície de segellat pugui obtenir un nivell més alt de planitud i un cert grau de suavitat, i establir les bases per al rectificat mitjà de la superfície de segellat.

El rectificat gruixut utilitza capçals de rectificat o eines de seient de rectificat, utilitzant paper de vidre de gra gruixut o pasta de rectificat de gra gruixut, amb una mida de partícula de 80#-280#, mida de partícula gruixuda, gran volum de tall, alta eficiència, però línies de tall profundes i superfície de segellat rugosa. Per tant, el rectificat gruixut només necessita eliminar suaument les picadures del capçal de la vàlvula o del seient de la vàlvula.

El rectificat mitjà serveix per eliminar les línies rugoses de la superfície de segellat i millorar encara més la planitud i la suavitat de la superfície de segellat. Utilitzeu paper de vidre de gra fi o pasta abrasiva de gra fi, la mida de les partícules és de 280 #-W5, la mida de les partícules és fina, la quantitat de tall és petita, cosa que és beneficiosa per reduir la rugositat; al mateix temps, s'ha de substituir l'eina de rectificat corresponent i l'eina de rectificat ha d'estar neta.

Després del rectificat central, la superfície de contacte de la vàlvula ha de ser brillant. Si dibuixeu uns quants traços al capçal o al seient de la vàlvula amb un llapis, gireu lleugerament el capçal o el seient de la vàlvula i esborreu la línia del llapis.

El rectificat fi és el darrer procés de rectificat de vàlvules, principalment per millorar la suavitat de la superfície de segellat. Per al rectificat fi, es pot diluir amb oli de motor, querosè, etc. amb W5 o fraccions més fines, i després utilitzar el capçal de la vàlvula per rectificar el seient de la vàlvula en lloc de dramàtic, cosa que és més propícia per a l'estanquitat de la superfície de segellat.

Quan esmola, gireu-la en sentit horari uns 60-100° i després gireu-la uns 40-90° en la direcció oposada. Esmola suaument durant una estona. Cal comprovar-ho una vegada. Quan l'esmolat es torni brillant i brillant, es pot veure al capçal i al seient de la vàlvula. Quan hi hagi una línia molt fina i el color sigui negre i brillant, fregueu-la lleugerament amb oli de motor diverses vegades i netegeu-la amb una gasa neta.

Després de la mòlta, elimineu altres defectes, és a dir, munteu-los el més aviat possible per no danyar el capçal de la vàlvula de terra.

El rectificat manual, independentment del rectificat en brut o del rectificat fi, sempre passa pel procés de rectificat d'elevació, descens, rotació, moviment alternatiu, roscat i inversió de l'espai. L'objectiu és evitar la repetició de la pista del gra abrasiu, de manera que l'eina de rectificat i la superfície de segellat es puguin rectificar uniformement i es pugui millorar la planitud i la suavitat de la superfície de segellat.

3 fases d'inspecció

En el procés de mòlta, sempre es realitza la fase d'inspecció. L'objectiu és mantenir-se al dia de la situació de la mòlta en tot moment, de manera que la qualitat de la mòlta pugui complir els requisits tècnics. Cal tenir en compte que en mòltes diferents vàlvules, s'han d'utilitzar eines de mòlta adequades per a diverses formes de superfície de segellat per millorar l'eficiència de la mòlta i garantir la qualitat de la mòlta.

El rectificat de vàlvules és una feina molt meticulosa que requereix experiència, exploració i millora constants en la pràctica. De vegades, el rectificat és molt bo, però després de la instal·lació, encara hi ha fuites de vapor i aigua. Això es deu al fet que hi ha una desviació imaginable del rectificat durant el procés de rectificat. La vareta de rectificat no és vertical, està esbiaixada o l'angle de l'eina de rectificat està desviat.

Com que l'abrasiu és una barreja d'abrasiu i fluid de mòlta, el fluid de mòlta només és querosè general i oli de motor. Per tant, la clau per a la selecció correcta dels abrasius és la selecció correcta dels abrasius.

4Com triar correctament els abrasius per a vàlvules?

Alúmina (AL2O3) L'alúmina, també coneguda com a corindó, té una duresa elevada i s'utilitza àmpliament. Generalment s'utilitza per moldre peces de ferro colat, coure, acer i acer inoxidable.

Carbur de silici (SiC) El carbur de silici està disponible en verd i negre, i la seva duresa és superior a la de l'alúmina. El carbur de silici verd és adequat per a la mòlta d'aliatges durs; el carbur de silici negre s'utilitza per a la mòlta de materials fràgils i tous, com ara la fosa i el llautó.

El carbur de bor (B4C) té una duresa superior a la pols de diamant i més dura que el carbur de silici. S'utilitza principalment per substituir la pols de diamant per moldre aliatges durs i moldre superfícies cromades dures.

Òxid de crom (Cr2O3) L'òxid de crom és un tipus d'abrasiu d'alta duresa i extremadament fi. L'òxid de crom s'utilitza sovint en el rectificat fi d'acer endurit i generalment s'utilitza per polir.

Òxid de ferro (Fe2O3) L'òxid de ferro també és un abrasiu de vàlvules molt fi, però la seva duresa i efecte de mòlta són pitjors que l'òxid de crom, i el seu ús és el mateix que l'òxid de crom.

La pols de diamant és una pedra cristal·lina C. És un abrasiu dur amb un bon rendiment de tall i és especialment adequat per a la mòlta d'aliatges durs.

A més, el gruix de la mida de les partícules abrasives (la mida de les partícules de l'abrasiu) té un efecte significatiu en l'eficiència de la mòlta i la rugositat de la superfície després de la mòlta. En la mòlta desbastant, no cal tenir en compte la rugositat de la superfície de la peça de la vàlvula. Per millorar l'eficiència de la mòlta, s'han d'utilitzar abrasius de gra gruixut; en la mòlta fina, la sobrecàrrega de mòlta és petita i la rugositat superficial de la peça ha de ser alta, de manera que es poden utilitzar abrasius de gra fi.

Quan la superfície de segellat està mòlta gruixudament, la mida del gra abrasiu és generalment de 120 #～240 #; per a la mòlta fina, és de W40～14.

La vàlvula modula l'abrasiu, generalment afegint querosè i oli de motor directament a l'abrasiu. L'abrasiu barrejat amb 1/3 de querosè més 2/3 d'oli de motor i abrasiu és adequat per a la mòlta gruixuda; l'abrasiu barrejat amb 2/3 de querosè més 1/3 d'oli de motor i abrasiu es pot utilitzar per a la mòlta fina.

Quan es polixen peces amb una duresa més alta, l'efecte de l'ús dels abrasius esmentats anteriorment no és ideal. En aquest moment, es poden utilitzar tres parts d'abrasius i una part de llard escalfat per barrejar-los, i formarà una pasta després de refredar-se. Quan s'utilitzi, afegiu-hi una mica de querosè o gasolina i barregeu-ho bé.

5 Selecció d'eines de mòlta

A causa del diferent grau de dany a la superfície de segellat del disc de la vàlvula i del seient de la vàlvula, no es poden investigar directament. En canvi, s'utilitza un cert nombre i especificacions de discs de vàlvula falsos (és a dir, capçals de rectificat) i seients de vàlvula falsos (és a dir, seients de rectificat) fabricats especialment per endavant per comprovar respectivament la vàlvula. Rectificar el seient i el disc.

El capçal de mòlta i el seient de mòlta estan fets d'acer al carboni ordinari o ferro colat, i la mida i l'angle han de ser iguals al disc de la vàlvula i al seient de la vàlvula col·locats a la vàlvula.

Si la mòlta es fa manualment, calen diverses varetes de mòlta. Les varetes de mòlta i les eines de mòlta s'han de muntar correctament i no s'han de torçar. Per tal de reduir la intensitat de treball i accelerar la velocitat de mòlta, sovint s'utilitzen esmoladores elèctriques o esmoladores vibratòries per a la mòlta.